Especialistas em proteger o direito de dirigir.

Somos uma empresa brasileira especializada na proteção do direito de dirigir. Nascemos em Belo Horizonte, em 2015, para ajudar motoristas a exercer o direito de defesa. Hoje somos uma rede com mais de 100 unidades nas cinco regiões do país, que reúne experiência, conhecimento técnico, processos, tecnologia e pessoas.

Cada motorista tem uma história, uma necessidade e uma realidade. Por isso, proteger o direito de dirigir exige mais do que executar procedimentos: exige escuta, análise, estratégia, transparência e respeito às particularidades de cada caso. A tecnologia é nossa aliada na eficiência. O conhecimento e a atuação humana garantem um atendimento de fato especializado.

Também temos know-how de atuação com os mais de 2.000 órgãos de trânsito do Brasil. Além de atender cada cliente de forma individualizada, sabemos tratar com cada órgão, e isso nos diferencia no mercado.

Nossa história também é feita de quem começou em funções administrativas e operacionais e assumiu posições de liderança. Alguns desses profissionais se tornaram franqueados. Uma marca forte não se mede só pelo número de unidades, mas pela consistência da experiência que oferece.

Não vendemos mais recurso de multas. Esse produto foi transferido para a Tamojunto, e a SÓ Multas fica apenas com produtos de proteção do direito de dirigir. É assim que nos posicionamos de forma diferente do mercado. O valor que entregamos está em conhecimento técnico, experiência, estratégia, tecnologia e atuação humana.

O segmento de serviços administrativos de trânsito reúne muitas empresas com soluções parecidas, que se comunicam pela automação dos procedimentos e pela disputa de menor preço. A SÓ Multas escolhe outra proposta de valor e precisa ser percebida como diferente de todo esse mercado, no B2C e na expansão.

Sempre separe três coisas: o que está no contrato, o que depende de contratação adicional e o que é apenas uma possibilidade do ecossistema.

O que é a execução técnica: o trabalho que a SÓ Multas faz depois do pagamento do Valor da Prestação. Ela inclui a análise, a elaboração, o protocolo e o acompanhamento dos procedimentos administrativos contratados, com o andamento disponível no SisSM.

O licenciado é responsável pela própria operação, estrutura, equipe, marca e clientes, e define suas condições comerciais dentro das regras do modelo. Ele vende, cadastra e conversa com o cliente. A SÓ Multas executa e não tem relação comercial direta com esse cliente.

Também pode atender quem avaliou uma franquia e não tem condição financeira compatível. Nesse caso, o Start é apresentado como uma alternativa diferente, nunca como uma versão reduzida da franquia.

Além dos módulos, o licenciado paga um Valor da Prestação por serviço solicitado, independente do preço cobrado do cliente. Vigência de 12 meses, sem renovação automática. Promoções como a Black Friday 2026 aparecem só nos materiais próprios do Start.

Impulse no Start: o licenciado acessa a plataforma e participa dos desafios e da gamificação normalmente, como um benefício para ele mesmo. Neste modelo, o Impulse não é uma ferramenta de gestão de time.

Quando o candidato não tem condição financeira para a franquia, quer incorporar serviços de trânsito a um negócio próprio e entende que o Start não oferece a mesma estrutura nem os mesmos direitos, a RZD pode encaminhá-lo ao Time Comercial Interno, com contexto e respeitando as regras de compartilhamento de dados. A incompatibilidade com a franquia não precisa encerrar o relacionamento, desde que a alternativa seja apresentada com clareza.

Termos comerciais e financeiros continuam válidos nos documentos e nas conversas de negociação. O objetivo não é esconder a natureza empresarial da franquia, e sim impedir que a linguagem transacional defina o posicionamento.

Nas campanhas do Start, não use sócio executivo nem a narrativa de carreira de Especialista em Trânsito. Esses termos são da frente de franquias.

O @somultas não vira canal de divulgação de franquias. O @somultasfranquias não reproduz o calendário comercial B2C.

Toda aplicação segue o design system da SÓ Multas. Não queremos apenas parecer uma empresa especializada. Queremos mostrar a empresa especializada que já existe.

A agência de mídia paga não responde automaticamente pelo atendimento orgânico dos perfis. Esse responsável precisa ser definido formalmente.

Além dos números, o Marketing acompanha como o público descreve a marca, por pesquisas, entrevistas, comentários e retorno comercial. Não basta saber qual anúncio gera mais leads; precisamos saber qual abordagem traz oportunidades de mais qualidade.